家住浦东新区新浦路600弄开云艾尚里的多位居民向“新民帮侬忙”反映，小区与地铁13号线华鹏路站之间隔着一条川杨河，根据规划，这条河道上将新增人行桥，方便居民出行。然而，桥迟迟未建成，等得居民们心焦。“规划中的桥一直没落地。现在从小区走到地铁站有1.5公里，一旦新的人行桥建设好，路程将缩短一半。”

开云艾尚里与华鹏路地铁站隔着一条川杨河 新民晚报记者夏韵 摄（下同）

开云艾尚里于2025年交房

居民王先生说，开云艾尚里于2023年开盘，于今年9月底交付。根据浦东新区规资部门与小区开发商上海北蔡新城镇开发有限公司签订的《上海市国有建设用地使用权出让同（经营用地）》，针对公共服务设施、公共空间建设，其中约定，开发商负责新增跨川杨河人行桥项目。“去年开发商发过公告，承诺会协调相关部门，加快流程，争取早日实现桥梁建设目标。”

此前的人行桥批复文件 受访者供图北海隔热条PA66生产设备厂家

王先生说，到了今年4月，“跨川杨河人行桥项目”获得政府部门批复，同意上海北蔡新城镇开发有限公司新建人行桥2座。批复文件显示，项目建设地点在浦东新区北蔡镇，基地东至下南路、南至1A-8地块、西至浦三路、北至华润路。

“结果一等再等，到现在还没施工的迹象。步行1.5公里，实在太长了！”王先生表示，一旦新桥建好，居民们不绕道浦三路，路程将大大缩短至700多米，步行10分钟内可达。

目前，居民们通过一座老桥跨河往返于地铁站，但路线达到1.5公里，耗时久。

现有跨河桥梁的人行通道

近日，新民晚报记者来到现场。从华鹏路地铁站下车北海隔热条PA66生产设备厂家，进入浦三路，很快能看到一座跨川杨河的过河桥梁，它既有机动车道，也有人行通道。目前，开云艾尚里的居民就是通过这座老桥穿行。

新民晚报记者实地走访发现，若以新浦路600弄开云艾尚里二期西门为终点，上桥回家步行距离达到1.5公里，耗时约25分钟。而走到开云艾尚里一期，则距离更长些。“近的路线1.5公里，如果再加上从单元楼门口走到小区大门的时间，走到地铁站要花掉将近半小时。”居民陈先生说，塑料挤出机小区附近停放的共享单车较少，大多数居民选择步行，天天走实在吃不消，“新的人行桥建设好，不用再绕路，会方便许多。”

那么跨川杨河人行桥的建设流程到哪一步了？迟迟未开工，哪里受阻？截稿前，王先生反馈称，浦东新区相关部门通过市民热线平台回应，项目前期已完成跨川杨河人行桥的边界确认、土地权属调查、市水务征询、搬迁排摸、项目选址、外部立项核准、方案设计等一系列工作，并进入方案审批阶段。回复中说，“审批期间，《上海市市政交通基础设施详细规划实施深化操作规程》和《上海市市政交通基础设施详细规划实施深化应用清单（2025版）》文件出台，明确规定‘跨（穿）越内河航道（蓝线较宽）的通道工程规模较大，暂不适用实施深化程序，应当加强前期规划研究，走详细规划编制审批程序。’上述文件对人行桥的审批造成了较大影响，对此新区相关部门相当重视，拟协调各方商讨后续实施路径，召开家评审，并研究确认方案。后续开发商将根据新区要求继续落实方案重新编制及送审等工作。”

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对此，不少居民呼吁，相关方能尽快按新政要求，积推动方案的重新编制及送审，莫让居民们的便捷出行北海隔热条PA66生产设备厂家，地停留在图纸之上。